無(wú)極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備。適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛線路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。

　　無(wú)極繩連續(xù)牽引車是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井各種運(yùn)輸?shù)囊环N比較理想的運(yùn)輸裝備。也可用于金屬礦井下巷道和地面坡度小于15°且起伏變化軌道運(yùn)輸。

　　無(wú)極繩連續(xù)牽引車產(chǎn)品特點(diǎn)

　　無(wú)極繩連續(xù)牽引車系統(tǒng)吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無(wú)極繩連續(xù)牽引車的使用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下無(wú)極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高，具有如下特點(diǎn)：

　?。?）操作簡(jiǎn)單，可靠性高。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。

　?。?）適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車系統(tǒng)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

　?。?）系統(tǒng)布置靈活。

　　無(wú)極繩連續(xù)牽引車平行于軌道布置。

　　系統(tǒng)布置成單軌（兩條軌道）運(yùn)輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。

　　無(wú)極繩連續(xù)牽引車進(jìn)出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，充分為客戶著想。

　　（4）系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求。

　　（5）牽引車儲(chǔ)繩量大，運(yùn)行費(fèi)用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長(zhǎng)；采用導(dǎo)向輪對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損；牽引車采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu)，可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi)；系統(tǒng)采用可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率低，維護(hù)量小。

　?。?）安全，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。兩套制動(dòng)系統(tǒng)；區(qū)段內(nèi)直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)大大降低了管理人員的難度和設(shè)備使用的事故率。

　?。?）安裝簡(jiǎn)單。采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝方便；尾輪固定簡(jiǎn)單，可方便快捷地移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)距變化。

　　無(wú)極繩連續(xù)牽引車產(chǎn)品型號(hào)說(shuō)明

　　牽引方式：雙繩牽引：S；省略：?jiǎn)卫K牽引

　　張緊方式：液壓張緊：Y；氣動(dòng)張緊：Q；彈簧張緊T；省略：重錘

　　變速方式：齒輪變速：B；電機(jī)變速：D；液壓變速：Y；變頻調(diào)速：P；直流調(diào)速：Z；開關(guān)磁阻：K；機(jī)械行星調(diào)速起動(dòng)：W；單速：省略

　　電機(jī)功率，kW

　　額定牽引力（慢速時(shí)），單位為千牛（kN）無(wú)極繩連續(xù)牽引車代號(hào)